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100張高清汽車原理圖

2020-03-10 09:49
模人教育
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整車、發動機、底盤、車身電器、電路圖,關于汽車的原理圖,你想看的,本文都有。

一、整車

二、發動機

三、底盤

四、車身電器

五、電路圖

發動機工作原理

四沖程汽油發動機工作原理

發動機之所以能源源不斷地提供動力,得益于氣缸內的進氣、壓縮、做功、排氣這四個行程有條不紊地循環運作。

進氣行程,活塞從氣缸內上止點移動至下止點時,進氣門打開,排氣門關閉,新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內。

壓縮行程,進、排氣門關閉,活塞從下止點移動至上止點,將混合氣體壓縮至氣缸頂部,以提高混合氣的溫度,為做功行程做準備。

做功行程,火花塞將壓縮的氣體點燃,混合氣體在氣缸內發生“爆炸”產生巨大壓力,將活塞從上止點推至下止點,通過連桿推動曲軸旋轉。

排氣行程,活塞從下止點移至上止點,此時進氣門關閉,排氣門打開,將燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。

四沖程柴油發動機工作原理

四沖程柴油機和汽油機一樣,每個工作循環也是由進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程組成。由于柴油機以柴油作燃料,與汽油相比,柴油自燃溫度低、黏度大、不易蒸發,因而柴油機采用壓縮終點自燃著火。

二沖程汽油發動機工作原理

發動機氣缸體上有三個孔,即進氣孔、排氣孔和換氣孔,這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。


其工作循環包含的兩個沖程如下:

第一沖程:活塞自下止點向上移動,三個氣孔同時被關閉后,進入氣缸的混合氣被壓縮;在進氣孔露出時,可燃混合氣流入曲軸箱。

第二沖程:活塞壓縮到上止點附近時,火花塞點燃可燃混合氣,燃氣膨脹推動活塞下移做功。這時進氣孔關閉,密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮;當活塞接近下止點時排氣孔開啟,廢氣沖出;隨后換氣孔開啟,受預壓的可燃混合氣沖入氣缸,驅除廢氣,進行換氣行程。

轉子發動機工作原理

殼體的內部空間(或旋輪線室)總是被分成三個工作室。

在轉子的運動過程中,三個工作室的容積不停地變動,在擺線形缸體內相繼完成進氣、壓縮、燃燒和排氣四個行程。每個行程都是在擺線形缸體中的不同位置進行。

發動機術語

上止點與下止點  

燃燒室容積

壓縮比

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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